Pocas colonias de la Ciudad de México tienen una historia tan ligada a un solo edificio como Buenavista. Todo empezó en 1873, cuando el empresario Antonio Escandón inauguró aquí la primera estación de trenes del país, conectando la capital con el puerto de Veracruz. La colonia se formó literalmente alrededor de esa estación, sobre terrenos que antes fueron parte de la Hacienda de Buenavista, el Convento de San Fernando y el Rancho de los Ángeles. Durante el Porfiriato, con la red ferroviaria del país superando los 19,000 kilómetros de vías, esta estación se convirtió en la puerta de entrada de miles de personas que llegaban a la capital, y el comercio, el turismo y los oficios ligados al mantenimiento de trenes florecieron alrededor. Más de 150 años después, Buenavista está a punto de recuperar ese papel: aquí es donde arrancarán los nuevos trenes de pasajeros hacia Pachuca, Querétaro y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, lo que la coloca otra vez como una de las zonas con más movimiento de la ciudad.
De estación de tren a centro de movilidad total
Después de que Ferrocarriles Nacionales de México cerró operaciones en 1999, la zona vivió una transformación completa. En el terreno donde antes llegaban los trenes de carga y pasajeros hoy se encuentra la Biblioteca Vasconcelos, una de las bibliotecas públicas más grandes de México, y el centro comercial Forum Buenavista, construido directamente sobre la estructura de la vieja estación. Desde 2008, Buenavista es la terminal del Tren Suburbano que conecta la CDMX con el Estado de México, y también tiene conexión con la Línea B del Metro y las líneas 1, 3 y 4 del Metrobús. Los planes ya confirmados para los próximos años incluyen los trenes México-Pachuca y México-Querétaro, que se sumarán al ya operativo Tren Felipe Ángeles hacia el AIFA.

Cuánto cuesta vivir en Buenavista
En Monopolio, el precio promedio de un departamento en renta en la colonia Buenavista ronda los $17,289 al mes, mientras que uno en venta ronda los $3,456,255. Son precios notablemente accesibles considerando la cercanía con el Centro Histórico y la conectividad de transporte que ofrece la zona.
Servicios: comida y el día a día a la mano
Buenavista tiene una oferta gastronómica sorprendentemente amplia para su tamaño: 131 restaurantes de todo tipo y 29 taquerías repartidas por la colonia, además de 44 tiendas de abarrotes para el día a día. También cuenta con un cine, ideal para planes de fin de semana sin salir de la zona, y el Forum Buenavista, el centro comercial construido sobre la estructura de la antigua estación, que concentra buena parte de esta oferta comercial y de entretenimiento.
En cuanto a salud y educación, la colonia tiene 26 farmacias, 4 escuelas públicas y 1 guardería, una oferta más orientada a resolver el día a día que a familias muy numerosas, pero suficiente para quien busca lo básico bien cubierto.
Una colonia para caminar
Buenavista tiene un buen índice de caminabilidad, lo que significa que buena parte de tus actividades diarias (comer, hacer el súper, tomar el transporte) puedes resolverlas a pie, sin depender de un coche. Esto se refuerza con la cercanía al Tianguis Cultural El Chopo y a la Biblioteca Vasconcelos, dos puntos de encuentro cultural que le dan vida a la colonia los fines de semana.
¿Para quién es Buenavista?
Esta colonia le funciona especialmente bien a quien prioriza la conectividad sobre todo lo demás: si viajas seguido fuera de la ciudad, o si tu rutina depende de combinar varios sistemas de transporte, difícilmente vas a encontrar una ubicación más estratégica en el corto plazo, sobre todo con la llegada de los nuevos trenes de pasajeros. También es una buena opción para quien busca precios más accesibles sin alejarse del Centro Histórico y sus alrededores.
Vale la pena mencionar que, así como ha pasado en otras zonas de la ciudad con proyectos de movilidad importantes, autoridades y urbanistas ya han expresado la intención de evitar que el desarrollo de la zona desplace a quienes ya viven ahí, así que es una colonia que probablemente vaya a seguir transformándose en los próximos años.
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